春运所影响的其实远不仅仅是抢票困难，它还会对汽车道路造成特别大的负担，毕竟北上广深等地的务工人员都得回家过年，回乡的汽车都是满载，回乡的私家车也如同洪流一般，这可比平常上下班通勤的道路拥堵麻烦多了，所以现在很多人都不愿意回家过年，毕竟在堵车中出行实在是太容易疲劳了。不过非要在拥堵中出行其实也有不是难事，新宝骏RS-5就能够在拥堵路段里实现自动跟车功能，可以轻松帮助春节期间需要赶回家的消费者们。
新宝骏RS-5是一款定位于紧凑型SUV的国产车型，它的指导价和其他同级车相差不多，9.78万-13.58万，属于市场主流水准，并没有在价格上和其他车型拉开差距，但是RS-5的背景和出身却不容小觑，它诞生于采用通用技术打造的新宝骏R平台，而且RS-5的尾标上明明白白的写了“上汽通用五菱”，一点都不掩饰它自身的合资血脉。
当然RS-5自带的出众品质不是它能够成为春节出行最优解的理由，毕竟品质好的车真的有不少，但是像RS-5一样，顶配14万不到却配备有L2级自动驾驶的车型却并不多， 在RS-5身上有包括全景影像、全速巡航、道路交通标识识别在内的多项驾驶辅助功能，其中的ACC自适应巡航就可以在春运的时候提供便利， RS-5可以自动跟车，前车的行进或刹车的时候RS-5都可以自动跟上，而且整个过程非常的线性，不用踩踏板RS-5也能平稳的行驶，降低出行的难度。
在保证配置的同时，RS-5的颜值也并没有掉线，拥有“星际几何”设计语言的RS-5就算是过年开回家也不会给车主丢脸，前脸的进气格栅尺寸并不算特别出众，但具有非凡的气势感，中网选择了满天星式的造型，而且相邻的饰块间隙很小，排布的非常紧密规整，而且在正中间的位置有一个横幅内凹折角，看起来层次分明。
来到侧面，双色车身带来明显的时尚感，往下的轮毂造型类似于战斧式，全系标配18英寸，放在RS-5身上一点都没有不和谐的感觉，尾部选择了贯穿式的灯带，上部分有黑色的饰条修饰，纵观整车的造型，RS-5一点都不像是10万级别的车，说是30万的合资也有人信，毕竟新宝骏的钻石车标本身就足够高级，过年回家需要撑面子RS-5也能起到帮助。
车内的空间并不小，毕竟RS-5的车长4570mm，轴距2700mm，都要比刚上市的博越PRO出色，因此坐在RS-5的后排很宽敞，这是货真价实的大五座紧凑SUV，而且头顶有全景天窗，前排中央扶手箱还有空调出风口，担心手机没电也能在车内找到共计五个USB接口，日常驾驶和春节出行，都不需要为乘坐体验以及数码产品没电而感觉到烦闷了，后备箱的空间也很大，给爸妈带的保养品或是爸妈给你准备的特产都不用担心放不下。
至于动力，RS-5标配1.5T发动机，传动系统有6MT以及CVT两种选择，这套动力的具体参数不必多说，和大众EA211基本相同，但是在CVT变速箱的加持下，RS-5的油耗却仅为8L/100km，再配合上60L的油箱，一箱油可以跑750km，过年回家的路上也不用经常去加油或是担心跑一半没有加油站，而且换算下来一公里的花费5毛9，能给车主长途旅行省不少钱。
综上所述，对于新宝骏RS-5这款车来说，它不仅仅是拥有合资品质的紧凑型SUV，还是一款能够帮助日常出行的产品，价格不高但配置丰富，面对复杂路况和突发事件极多的春运出行，RS-5也能够用自动驾驶来解决用车问题，所以有了RS-5在手，春运拥堵也不用担心。
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